「爐」火中燒 糸島牡蠣小屋
糸島牡蠣小屋

離福岡約一小時距離的糸島(Itoshima)岐志(Kishi)漁港,每年10月下旬至4月,海邊的多間小屋前,不時站滿大批旅人,有人伸頭探看,有人竊竊私語,有人像戰地記者般衝鋒陷陣拍照。而在這為數約十多間的牡蠣小屋前,成了旅人們選擇困難症發作的重症區。

這些沿岸搭建的牡蠣小屋,以碳燒生蠔和海產聞名,最大分布在岐志(約13間),其次在船越、加布里、野北、福吉和深江,且說它是期間限定也不為過,因過了冬季當造期也就休業。

岐志漁港的牡蠣小屋為數最多。
岐志漁港的牡蠣小屋為數最多。
真的會關門喲!不想飲恨而回,現在請先在心裏默唸「10月至4月」十次。(托福,今季的營業結束了,多謝大家。來季10月下旬開始營業,請繼續多多指教。)
真的會關門喲!不想飲恨而回,現在請先在心裏默唸「10月至4月」十次。(托福,今季的營業結束了,多謝大家。來季10月下旬開始營業,請繼續多多指教。)

在地名物–牡蠣

坐進名為「大黑丸」的小屋,老實說,即使外邊天氣微涼,但屋內也頗悶焗。先點了名物的牡蠣(かき)(¥1,000/1kg、約10隻)。糸島產的蠔,也有「森のめぐみ」之稱,原來這受惠於四周的山川,把豐富養分流入大海,令養殖出來的生蠔更為美味,而店家都是即日採蠔,保持新鮮。生蠔以外,再來兩隻緋扇貝(ひおうぎ貝)、一尾小竹莢魚(アジ)和烏龍茶,連¥300碳爐料金,共¥2,060,相當經濟。

這裏點餐絕對豐儉由人,筆者沒有點太多,畢竟只是想玩玩感受一下,但喜歡的話連活口鮑魚也有。起初屋內還有不少空枱,但轉眼間已坐滿人,原來不少是預留席,所以建議別在街上徘徊太久,尤其像筆者需趕搭回程巴士的,早點吃完在漁港走走就好,反正自己動手沒功架可言,試哪一間也不會差太遠。

街的盡頭便是筆者光顧的大黑丸(非廣告)。
街的盡頭便是筆者光顧的大黑丸(非廣告)。
當天點的食材,盛惠¥2,060。
當天點的食材,盛惠¥2,060。
各類海產相當吸引。
各類海產相當吸引。
有點手忙腳亂。
有點手忙腳亂。
燒到有點離殼,用附設的小刀打開便可享用。
燒到有點離殼,用附設的小刀打開便可享用。
我開動咯!
我開動咯!
店內一隅
店內一隅
不會燒不打緊,這裏有份秘笈。
不會燒不打緊,這裏有份秘笈。
留意枱側有兩個小桶,黑色放蠔殼,橙色放其他貝類,別要搞混。
留意枱側有兩個小桶,黑色放蠔殼,橙色放其他貝類,別要搞混。

燒蠔秘笈

雖然早抱著很大機會糟蹋食材的心理準備,不過還是要問一句,這些連殼蠔要怎樣燒才好?店家就像會讀心術,早就把燒烤方法放在枱上,供各位即場補課。原來,要把平的一面朝底,當水分開始受熱起泡,把蠔翻轉,如此才能保留水分不會燒得太乾,可筆者發現這點時,蠔已去了十之六七,還幸有兩隻燒得比較像樣,加點醬油,味道還挺好的,但動起手來又夾又撬又翻又燒,若還顧著拍,準會悲劇收場,如要相機先吃,建議還是分工合作。

十多間牡蠣小屋,有一道共同風景,就是食客都會穿上相同的風褸,不說還以為是甚麼應援團,而很快你會感激這件已戰迹斑斑的風褸,為你擋下燒烤過程中突然彈射出來的海水及灰燼。

一式一樣的風樓,都掛在窗邊,自行取出穿著即可。
一式一樣的風樓,都掛在窗邊,自行取出穿著即可。
這一間的風褸是黃色的;午飯時間,真的很易滿席。
這一間的風褸是黃色的;午飯時間,真的很易滿席。
以為還有空枱,殊不知轉眼滿席。
以為還有空枱,殊不知轉眼滿席。
漁港一隅
漁港一隅
漁港一隅
漁港一隅
交通情報
  1. 選擇以巴士由福岡前往糸島岐志漁港的話,於博多バスターミナル 32號月台,乘坐「前原」方向巴士(單程¥640),並於「前原」下車 。
  2. 下車後沿商店街步行5分鐘往JR「筑前前原駅」,並在「前原駅北口」乘坐芥屋線巴士(單程¥200),於岐志站下車。
  3. 按路牌而行,於左方穿過鳥居即可到達海邊。
博多バスターミナル 32號月台
博多バスターミナル 32號月台
博多バスターミナル 32號月台的站牌。
博多バスターミナル 32號月台的站牌。
「前原」巴士站,下車後轉入旁邊的商店街,步行至尾右轉再前行少許,即可到「筑前前原駅」。
「前原」巴士站,下車後轉入旁邊的商店街,步行至尾右轉再前行少許,即可到「筑前前原駅」。
前原駅北口
前原駅北口
JR「筑前前原駅」
JR「筑前前原駅」
芥屋線的巴士
芥屋線的巴士
班次不算頻密,大家要預好去回時間。
班次不算頻密,大家要預好去回時間。
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